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F22奔袭阿富汗暴露短腿劣势:十分羡慕歼20超大航程

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    发表于 2017-11-29 20:27:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

      11月19日,美军动用F-22战斗机袭击了阿富汗境内塔利班的鸦片工厂,这些F-22战斗机是从阿联酋起飞,经过多次空中加油后抵达阿富汗实施的攻击行动。美军称这次行动主要任务是通过打击塔利班鸦片工厂,破坏其现金流。

      这次行动代号“锯齿刀”,美军和阿富汗联合摧毁了10处目标,阿富汗出动了A-29攻击机,美军出动了B-52轰炸机和F-22战斗机。被摧毁的一系列工厂是塔利班的重要经济来源。

      这次行动是F-22战斗机首次在阿富汗参与军事行动,这种高度隐身的战斗机性能显然远远超出了打击塔利班的需要。那么,美军为何要使用F-22隐身战斗机空袭阿富汗?
      美军选定F-22,是因为这种战斗机具有使用小口径精确制导炸弹的能力。F-22战斗机使用250公斤小口径炸弹,能够精确命中目标,甚至可以用一枚炸弹摧毁一栋建筑物,让紧紧相邻的另一栋建筑完好无损,这样可以最大限度的减少附带伤害和平民伤亡。

      参加行动的F-22战斗机是从阿联酋迪哈夫拉空军基地起飞的,隶属于第95远征战斗机中队。这次空袭中,从阿联酋起飞的9KC-10加油机正在为F-22提供数次空中加油。上图为美军F-22战斗机可能的飞行路线,单程距离约1600公里,实际可能飞行距离比这更远。

      加油机是维持F-22远征作战的关键装备,如果无法实施空中加油,将大大限制F-22的作战半径。
      而如果攻击塔利班在阿富汗南部的目标,从阿联酋起飞的战斗机需要绕过伊朗,所以要先向东飞到阿拉伯海上,再折向北,进入巴基斯坦领空,飞到阿富汗实施空袭后,再原路返回,最短路径1600公里,往返距离达到3200公里。这已经远超F-22的作战半径,所以需要进行多次空中加油,才能完成这段漫长的航线,除非F-22利用隐身性能直穿伊朗领空。
      从美军的空袭行动看,F22是名符其实的“短腿”战斗机。美国F22战机严重依赖外挂副油箱和空中加油来加大航程。很多人以为F22的巨大外形体积,机内燃油一定很多,航程和作战半径一定很大。其实这是误解,F22是著名的“短腿“战斗机,F22亚音速巡航的作战半径只有850~1000公里,超音速巡航作战半径少的可怜,只有720公里左右。

      这样估算F-22机内燃油亚音速巡航的航程为2500公里左右。其作战半径和航程甚至不如与它尺寸相仿的F15战斗机,主要原因是F22最初设计的作战环境是在西欧与苏联空军争夺制空权,没有必要保持较大航程。再加之为了超音速巡航和超机动而加强结构,机内燃油比例较低。

      目前美国空军的作战环境和作战对象已经发生了巨大变化。美的军事力量向亚洲再回归时才发现,一个中国东海防空识别区的面积就相当于三个德国,中国的国土面积跟整个欧洲差不多。如果要从美国本土部署到关岛或者日本,那光靠机身油箱是完全不够的,那点油刚好能飞出美国。所以必须携带2~4个副油箱,才能将航程增加到3000公里,如果再增加航程至4500公里,就需要多次空中加油。

      而中国的歼20则正好相反,歼20在设计之初就有大航程要求,甚至可以说是超级大航程,完全不是F22的那种用副油箱弥补航程不足的状态。歼20战机携带4个巨大的1700升外挂副油箱,可增加6800升燃油,这能够满足歼20战机实现接近6000公里的航程,作战半径2500公里。有海外媒体甚至夸张的说歼20可以从中国东北直飞美国的阿拉斯加有余,或者从中国西南直飞非洲的安哥拉。
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